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雷诺卷入“柴油排放门”丑闻

2019年05月14日 文章来源:网络整理 热度:182℃ 作者:刘英

雷诺卷入“柴油排放门”丑闻

  (新浪汽车 5月13日讯)据法国《世界报》(Le Monde)周一报道称,法国对雷诺涉嫌排放作弊的调查可能导致法院进一步采取措施。此前一份技术报告证实,雷诺的一些柴油发动机在官方测试条件之外排放出更多的污染物。

  这意味着雷诺卷入了臭名昭著的“排放门”丑闻。2015年9月,大众汽车承认在发动机软件中安装了“减效装置”,以欺骗美国柴油排放测试。随后,几个欧洲国家展开了调查

  欧洲监管者发现,欧宝、雷诺和菲亚特克莱斯勒(FCA)的一些车型在行驶途中氮氧化物(NOx)的排放量比监管规定的上限高出10倍以上,而且在正常使用过程中广泛使用“减少或关闭尾气处理的设备”。

  2016年至2017年,法国检方对大众、雷诺、标致雪铁龙集团(PSA)和菲亚特克莱斯勒展开了刑事调查。目前,该调查仍在继续。

  对此报道,雷诺发言人表示,该公司无法对最新报告置评,因为尚未看到调查结果。“雷诺汽车没有配备减效装置,而且符合现行法规的规定。”

  据《世界报》报道,法国交通研究机构ISAT的这项研究证实了早先的发现,即雷诺Clio和Captur车型的发动机软件关闭了一种排放控制装置。这种控制避免排放超出官方测试范围,但并非日常使用。

  《法国日报》报道称,另一种反污染技术“NOx捕集器”的清洗周期不低于50公里每小时,如果没有这种周期性的清洗,过滤器就会变得堵塞和无效。(李晶)

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