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织密安全网络衢南高速建成十年实现安全生产零事故

2019年06月24日 文章来源:网络整理 热度:77℃ 作者:刘英

人民网北京4月22日电 (记者乔雪峰) 浙江交通集团黄衢南高速衢南段是京台高速公路的重要组成部分,是浙江省交通规划布局中“二纵二横十八连三绕二通道”的关键一连,西北连接安徽黄山、南部连接福建南平,是浙皖闽赣四省边际加快发展的省际交通大动脉。

据了解,该路段于2008年12月24日正式通车,全长87.26公里,隧道单洞16座24858米,高架桥梁25座8875米,是浙江省高速公路路网中,通行条件较为复杂的山区高速之一。

衢南高速建成十年来,全路段88公里山区高速,未发生一起安全生产责任故、未造成一人死亡、未发生一次拥堵。“畅美衢南 平安同行”是衢南高速在安全保畅工作方面唱响的一句口号,它不但传播了黄衢南高速公路衢南管理处的安全文化理念,也凝结了衢南高速人团结务实、真抓实干,全力做好交通安全保畅的初心。

安在基础 层层织密安全管理网络

“在衢南管理处,安全保畅是神圣使命,更是第一目标。不论节假日、不分白天黑夜,安全保畅工作重在基础,要始终铭记在心,躬身力行。”这是衢南管理处处长施福勇对安全保畅工作的要求,也是衢南管理处安全保畅工作的一个基本原则。

自建处以来,衢南管理处建立了明确的机关和所属各单位安全生产的责任落实清单,管理处在统筹营运保畅的各环节中同步推进安全生产工作。管理处领导要每月定期主持召开安全生产工作会议,研究解决安全保畅工作重点和难点问题,特别是重大节假日、重点时段,安全保畅工作会议要开到每个员工、每个岗位上。经常性组织开展安全保畅监督检查,发现问题当场整改、责任问题一律追究问责。

为有效促进安全责任落实到位,该处及时根据工作中出现的新情况新问题,先后4次组织修订完善管理处各岗位安全职责,实现从处长至收费员,全员全环节的安全责任制覆盖,同时制定主要负责人安全生产承诺书并公示。

衢南管理处从上到下把安全保畅工作作为营运管理的头等大,形成了管理处、收费所、各班组层层有职责、级级抓落实的安全管理网络,做到了安全保畅工作“横向到边、纵向到底、不留死角”。

安在细节 安全生产零责任事故

俗话说细节决定成败,衢南管理处在日常运营管理中,把预防和控制作为安全管理工作的核心,聚焦“三点”,抓好责任落实,完善细节管理。

盯重点,强力开展专项整治活动。衢南管理加大对桥涵隧等结构物、高边坡、高路堤、岩溶不良地质路段、机电设备设施、消防设备设施等重点区域的安全监管整治力度。重点对沿线隧道口护栏、互通出口分流鼻端等交安设施进行改造提升;对沿线31处急弯、高路堤及临水临崖等路段增设立柱反光膜,更换补缺各类型轮廓标1805处,补缺公里牌、百米牌255块;完成隧道检修道盖板更换1194块;规范设置沿线交通安全设施,实现标志标牌完好率98%以上。

扫盲点,有效辨识管控安全风险。衢南管理处结合前期开展的危险源辨识评估和防控专项行动,以辨识出的危险源点为导向,积极组织开展拉网式的安全检查,做到“扫除盲点、不留死角”。据不完全统计,十年以来,累计组织开展专项、综合等各类安全生产检查503次,组织检查人员2721人次,排查隐患3258处,并全部督促整改到位。

破弱点,全面提升员工安全素质。针对个别安全管理人员业务能力不强和个别从业人员安全意识淡薄这一弱点,衢南管理处着重通过专题培训、技能比武、业务测试等手段全面提升全员安全素质,十年间共开展安全主题教育600余次,参加教育人员达8000余人次,实现了安全教育全员覆盖。先后4次组织修订完善管理处各岗位安全职责,实现从处长至收费员,全员全环节的安全责任制覆盖,制定主要负责人安全生产承诺书并公示,确保全员实现应知应会、知责履责“全覆盖”。

安在合力 路地联动共同响应

建立“路地协同应急联动机制”,是大力推进区域之间合作与协同、优化应急资源配置、降低应急成本、提高应急效率的必然要求,有利于形成防范应对突发事件的强大合力,对高速公路和地方的安全管理均有现实和长远的意义。近年来,衢南管理处积极纳入地方应急救援体系。

针对衢南段大部分位于山区内,小气候影响明显,路段交通情况复杂的实际,衢南管理处积极建立应急联动半小时响应圈,理顺各单位工作机制,共享施救资源力量,确保快速、有效处置突发事件,保障道路的安全畅通。

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